市公安交管局车管所昨日透露，明年1月起，我市小型车辆驾驶资格考试科目三项目（即路考）也将电子化，完全由电子监控考评系统评判考生成绩，彻底摆脱人为评分因素。届时，我市小型车辆驾证考试将全部实现电子化。

　　1.5公里路段须过13关

　　昨日，记者在交管部门驾证考试沌口考场看到，现场有30余辆“电子化路考”用车，与目前路考车最大的不同是副驾驶室多了一套电子考评系统。考生上车后，该考评系统自动提醒考生开始考试。考试内容也由电子考评系统提示。考完后自动显示考生各项技能考试的扣分内容，判定考试是否合格。

　　市公安交管局车管所副所长明刚介绍，“电子化路考”全程1.5公里，必须通过13关——上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、模拟夜间行驶。

　　“电子化路考”须步步小心

　　据了解，“电子化路考”总成绩100分，考生成绩达到80分以上才算过关。考试中，扣分项目多，须步步小心，一不留神可能会扣除100分，前功尽弃。

　　起步时，加速踏板控制不当，导致发动机转速过高（超过3000转/分钟），扣5分；变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，扣100分；通过路口时，不按规定避让行人和优先通行的车辆，扣100分；通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各扣100分；模拟夜间行驶时，遇路口转弯，开远光灯，扣100分；靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，扣100分。

　　扣分如此严格，“电子化路考”是否很难通过？记者昨日在沌口考场体验了一把，只要稍加训练，过关并不难。

　　记者坐上“电子化路考”车，绕沌口考场周边道路行驶。在电子考评系统提示下，1.5公里路考完毕，结果显示：3挡位车速过高，扣20分；直线行驶时不了解行驶速度，扣10分；通过公共汽车站时未减速，扣100分。考试不合格。

　　随行考官分析：考试不合格主要是因为不熟悉考试规则，多练两次，完全可以通过。记者再次坐进驾驶室，这一次顺利通过。

　　交管部门称，“电子化路考”项目设置细化，并没有增加考试难度，只是在考查驾驶技能外，更注重考查驾驶习惯。比如通过人行横道时，不管有没有人，都主动减速；通过路口时，自觉避让优先通行车辆等。养成良好的驾驶习惯，有助于确保安全行驶。

　　驾证科目一（笔试）、科目二（桩考）实行电子化考试后，不少驾校以考试难度增加为由加收学费，更有驾校表示“只要交足钱，保证通过”。科目三实行电子化考试，此类现象会不会重演？

　　明刚表示，“交钱就能保证通过”纯属无稽之谈。实行电子化考试后，考试更严格、科学。每一个科目考试，考生都必须通过3次身份验证：刷指纹，刷第二代身份证，考试过程中电子探头随机拍下3张照片。3次验证只要有1次信息不吻合，即取消考生所有考试成绩，并且3年内不得重新申办新驾驶证。

　　明刚说，考试成绩只能由电子考评系统说了算。在电子考评系统面前，人人平等，没有任何人可以修改成绩。（记者李亦中 通讯员吴培勇）