汽车改装切莫“走火入魔”

　改装是为了更安全。什么叫做改装狭义地说，只有是与原厂设定不同的修改，就叫做改装。哪怕是更换一颗非原厂的螺丝、一条轮胎、一只铝圈、一条导线，都可纳入改装的范围。兴许有车主会反驳，“更换轮胎是由于原厂轮胎的抓地性与排水性不好，基于行车的安全。汽车座椅包真皮厂家直接供货价格优势明显。性才会更换品德较。了解汽车座套最新行情,尽在汽车椅套厂。好的轮胎”，这也恰是我们对改装提出的第一观点：“改装等于安全”。
　　实在，原厂在出产车辆时，基于本钱、油耗、价钱等诸多方面的考量，在很多整机。汽车椅套厂家为您提供全面的汽车座椅套出厂价格参考。与用料方面都有所保存；当然，假如车主按照原厂所供给的平安数据驾驶，如转速、限速等，在保险性方面当然不会发生太大的问题，可是一旦超越原厂的限度后，那可就不敢保障了。
　　有些车辆的轮胎品德不是很好，咱们当然可以更换胎质较好的轮胎，甚至对轮胎做进级，以加强其抓地力。但是更换抓地力强的轮胎，或是借进级来取得较大的接地面积，绝对在油耗方面也会有些许的增长，这点是更换轮胎前应有的认知。我们经常看到有些车主为了雅观，将轮胎及轮圈做二级甚至三级的提升，例如原厂14寸的设定，跳升至16寸，甚至17寸的尺码。
　　不可否定，这样的转变在外观上增长了视觉上的效果，然而此举岂但增添车辆的油耗，也会增添机件的损耗，在低转速下的扭矩也会有必定水平的散失，起步时的无力感是必定的。对车身刚性不佳及底盘构造不良的车辆，车主通常会加装均衡杆(亦称为拉杆)，以补强车身刚性的不足；并且有时会改装防倾杆与调换避震器，用以增强底盘构造。
　　有些车辆原厂吊挂过于脆弱，于是，有些车主爱好更换硬的避震器，并且将车身降得十分低，似乎整辆车趴在地上似的。要晓得过低的车身不仅在落差较大的地面上无奈行驶，并且很轻易对底盘机件造成损害；而过于硬调的避震器，不仅车身弹跳会相称严峻，与日俱增之后，车身钣件会发生扭曲变形。
准确意识谈了一些根本改装的意识后，再看目前风行的动力改装。对于速度的渴求是许多开车族所寻求的目的。他们总感到爱车不够快，即便驾驶、保时捷等纯种跑车，仍是有人想让它跑得更快，兴许这是暗藏在人体内的不安因子作怪的缘故吧要使车辆在速度方面有所提升，惟一的方式就是从能源方面着手，最基础的就是改换高压导线、火花塞以及排气管。更换放电性强的高压矽导线与火花塞，在点火方面确实能增强很多；但是过强的点火对于活塞会造成一定水平的损害。
　　换排气管不能转变车速时下最风行的改装部品非排气管莫属，仿佛加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，实在这是一种曲解。排气管的调换对于马力的晋升能够说是微不足道，特殊是对于一些小排气度的天然进气车种来说，想要显明感触到马力的晋升是相称艰苦的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力的散失有相称影响，然而在高速行驶时较为顺畅的排气对能源改良是能够懂得的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否润滑，消音筒的设计是否可以构成良好的回压等，都是影响排气管效果是否良好的主要因素。在引擎不做大幅度改装的条件下，只改换排气管在效果上是不甚显著的。
　　不要容易解除限速引擎长期处于高转速的状况，对内部机件损耗有相称重大的影响，若是将转速制约解除，在享受高转速带来的快感背地，就是加速下降引擎的应用寿命。至于解除原厂对于安全极速的制约，从安全角度看，咱们不太赞成。由于每部车出厂时，原厂会依据车辆自身的机能与结构，在极速上有必定的限制，安全第一是此举的重要考量。假如车主任意解除速度的限度，当车速面临车辆本身临界点时，有些状态并不是你我所能把持得了的。