武汉网whw***消息 1个月内公布合格电动自行车车型;明年10月起，武汉禁行超标电动车

　　时速不超过20公里，要有骑行功能……今年10月15日起，武汉将全面实行电动自行车新国标，武汉三环线(含)以内区域禁止销售“超标电动自行车”，明年10月1日起，全市逾72万辆电动自行车临时号牌(黄牌)作废，不得上路行驶。

　　昨日，武汉市交管、质监、工商、经信委等四部门联合发布《关于加强电动自行车管理的通告》（以下简称《通告》），重拳整治电动车，通告将于今年10月15日起正式实施。

　　最大时速不能超过20公里

　　《通告》对武汉市行政区域内，可以上牌的电动自行车标准做出了清楚的规定：最大时速不能超过20公里，整车重量不能超过40公斤，电动机额定连续输出功率不能大于240瓦，蓄电池标称电压不能超过48伏，前后轮中心轴不能大于1200毫米，并且要具备骑行功能和超速断电装置。按照这个标准，电动车速度降低，而且不能带人。不符合以上标准的电动车都被列为“超标车”，被纳入机动车（摩托车）进行管理。

　　武汉市交管局副局长许锦华说，对准予登记上牌的电动自行车，由公安机关交通管理部门核发长期号牌，即白牌。对于“超标车”，不予上牌，没有牌照就不能上路行驶。

　　若超标车上路行驶，将因无牌及无证驾驶，被处15日以下拘留，1000元以下罚款，并扣留车辆。

　　黄牌明年10月起作废

　　《通告》还规定，明年10月1日起，已经领取临时号牌（黄牌）的电动自行车，按照《武汉市电动自行车管理暂行办法》的相关规定，临时号牌（黄牌）作废，不得上路行驶。

　　10月15日起，三环线（含）以内区域禁止销售“超标车”，所有立交桥、高架路、过江桥梁及隧道、地下通道全天禁止电动自行车通行（设有非机动车道的除外）。

　　禁止改装电动自行车，禁止加装阳伞、顶篷、座椅等妨碍交通安全的装置。禁止伪造、变造或者使用伪造、变造的电动自行车号牌、登记证、行驶证。驾驶电动自行车应当遵守交通安全法律法规，不得非法营运、违法载人、闯红灯、走禁行线、逆向行驶、占用快车道。

　　新目录公布后，达标车可上白牌

　　2011年4月，武汉市政府法制办、市公安局交管局向社会公布《武汉市电动自行车管理暂行办法》（征求意见稿），广泛征求市民意见，并于同年6月17日开始实施。

　　不久后，武汉市质监部门发布首批合格电动自行车目录，同时，规定经销商须公示目录，并告知市民购买的车辆可否上牌。时隔两年，武汉市电动车数量已接近百万辆，而之前发布的目录中有些车辆已经超标。

　　武汉市质量技术监督局相关负责人介绍，将在1个月内更新《电动自行车登记上牌合格目录》，2011年公布的达标车型有138种，但这次更新的目录将比之前数量大为减少。

　　约两个月前，交管局暂停给电动车上牌，新目录公布后，市民购买的达标电动车，可到交管局上白牌。

　　■本报记者 黄敏 通讯员 吴培勇 李佳

　　四问电动车新规

　　到明年10月1日，黄牌电动车该怎么办？通告开始实施后，超标电动车上路该如何处罚……昨日，就市民关心的问题，武汉市交管局相关负责人作出了解答。

　　问：目前，武汉市登记在册的黄牌电动车约有72万辆，到明年10月1日，这些电动车将不能上路，电动车该如何处理？

　　答：这些电动车还是市民的私有财产，可卖到武汉市外能通行超标电动车的地方。

　　问：目前，近4成交通事故与电动车有关。禁止超标电动车上路，能否降低交通事故发生率？

　　答：能，车子跑不快，不能带人，交通事故发生率自然就会降低。

　　问：如何保证超标电动车不上路？

　　答：对无摩托车驾驶证驾驶无牌无证“超标车”的，可扣车，以“无证驾驶”处15日以下行政拘留，并处1000元罚款；有摩托车驾驶证的，以“驾驶无牌机动车”处200元罚款，记12分；违反禁令标志（走禁行线）的，可处100元罚款，记3分，其他交通违法可参照机动车的处罚标准执行。

　　问：有些电动车经销商制作、贩卖假车牌，如何处罚？

　　答：对伪造电动自行车牌证的源头窝点、大量倒卖伪造电动自行车牌证的经营者，以“伪造、买卖国家机关证件罪”依法追究刑事责任。对伪造电动自行车牌证，或买卖、使用伪造电动自行车牌证，尚不构成犯罪的，依据《治安管理处罚法》处15日以下拘留，并处1000元以下罚款。

　　电动自行车处罚标准

　　生产新产品或者转型

　　黄鹤电动车是武汉电动车本土品牌。昨日，黄鹤电动车公司负责人王先生坦言，武汉市禁止超标电动车上路，将对公司带来很大的影响，“目前，公司的电动车主要在省内销售，1/3的市场在武汉市，消费者买得多的也是超标电动车。”

　　王先生表示，目前该公司还没拿出具体的措施来应对这一变化，但正在寻求往别的领域发展。

　　圣宝龙电动车有限公司是武汉本土最大的电动车企业，该公司董事长翁增斌介绍，武汉的市场销量占到公司在全国销量的30%，《通告》出台，肯定会对公司带来影响，但出于交通安全和保护市场考虑，公司将按照新的标准调整产品。

　　翁增斌表示，不少生产厂商在谋划新产品或者转型。据了解，省内类似圣宝龙的大厂，多选择开发小型电动折叠车、电动四轮车等产品。

　　希望市民接受新标准

　　28岁的刘辉（化名）在司门口开了一家圣宝龙电动车店，店里摆着100多台电动车，达标的电动车只有10来台。

　　刘辉介绍，店里一个月能卖出100台左右的电动车，大部分都是超标的，达标的卖不到10台，“达标电动自行车充一次电，就跑20公里左右，此前在武汉的市场非常小。”

　　刘辉坦言，他的店子可能就要关门了。不过，他还认为，如果武汉市民都接受新型的电动车，这个市场的前景还会很广阔。