中国公务航空增速放缓 民生促成公务机最大订单

2014年亚洲公务航空会议及博览会在的霍克太平洋商务航空核心拉开帷幕。上海机场团体副总裁王吉杰、nbaa总裁兼首席履行官edbolen、民航华东地区治理局局长蒋怀宇、美国faa局长michael huerta、中公民航局副局长王志清、日本航空局局长masaaki kai、上海机场团体董事长李德润缺席了abace揭幕式并致辞。揭幕式上，多位发言人表述了对亚太地区和大中华地区公务航空市场的等待与信念。
中国公务航空发展增速放缓
近年来中国公务航空的发展繁华气象渐入大众视线，自2010年以来中国商务航空浮现出了井喷式的发展，飞机数目年均增加54.7%。但在阅历从前三年暴发式的增加之后，中国商务航空增速逐步放缓。究其放缓起因，参加本次博览会的中公民航局副局长王志清表现：“一方面是制约于中国商务航空发展的外部环境长期存在，比方时刻资源的问题、基本设施前提的问题等等，另一方面中国商务航空本身建设方面依然存在着必定的差距。”
据媒体记者现场发问“在中国公务市场方面，中国最急切解决的问题是什么？例如低空开放等说了良多年，这个景象是什么样？我们该怎么解决？”副局长王志清表示，中国公务发展是一个体系性问题，既包含空域的问题，也包括机场建设常旅客卡的问题，还包括基本设施的培养，不仅仅买了多少架飞机就能解决。大家感到通用航空是一个好的市场，通用航空热度很高，但这些体系性的问题不解决，咱们的发展还会受到必定的影响。好比咱们的通用机场，目前全国的通用机场只有380个，而更多的通用航空依附虹桥机场这样的大型机场航空里程兑换来飞翔，但这种机场的时刻资源又很缓和，怎么飞？所以并不是一个单一的空域开放就能解决所有的问题。通用航空发展任重而道远。”
中国偏爱大型公务机 市场需要仍强劲
据亚翔航空在今天宣布的《2013年大中华区公务机队讲演》称，亚太地区公务机市场连续5年增长达19%。数据显示，大中华地区共经营着371架公务机，其中中国大陆有248架。2013年大中华地区新交付公务机中二手公务机据有率达47%，越来越多的人开端关注公务机。
据懂得，目前在大中华地区市场中，仍以湾流跟庞巴迪飞机为主。湾流市场占领率38%，庞巴迪占30%。截止2013年底，大中华地域新飞机的交付数目最多的是g450，交付13架。其次是猎鹰7x，交付了11架。大中华地区公务机机队中有75%是大型飞机。可见，超大机型的公务机对大中华地区存在相称大的吸引力。在abace波音bbj公务机宣布会上，波音bbj总裁史蒂夫泰勒说，客户们青眼大客舱公务机跟bbj这样的用单通道飞机改装的公务机。而在世界其余地域，市场通常都是从小型公务机起步，逐渐过渡到大型公里程奖励务机。波音表示，中国的市场与其余不同，中国人更爱好大客舱。
范围历年最大 民生金融租赁订单史上空前
亚洲公务航空会议及展览会是亚洲四至公务航空展览之一，航展吸引了182家参展商参展，飞机展现38架，为历年范围最大。展会中也有不少订单天生。海南亚龙通用航空与贝尔签署了2架407，华运航空与贝尔签署5架505；比奇在寰球获得不错的成就，在中国交付6架“空中国王”系列双发涡桨飞机。本机展会上，比奇展出350er、350i、c90gtx等多架飞机，并与北大荒通用航空签订购机协定，北大荒通航将购置一架空中国王c90进行公务运动及测绘；塞斯纳也与中国游览集团签订了10架大篷车飞机。
据记者现场报道，发布会中最惹人振奋的订单新闻传出，民生金融租赁公司与签署了展会上最大一单，40架飞机确实认订单，20架飞机的抉择权。据悉，此次订单涵盖了湾流全部产品线，包括超中型g280，远航程大客舱g450，超远航程大客舱g550，以及超远航程超大客舱的g650。在此次民生金融租赁的订单中，庞巴迪公司抢食一杯羹。在abace展海口机票会上同民生金融租赁公司签署了10架挑衅者350喷气飞机。民生金机票预订融租赁从湾流宇航公司订购的共60架飞机成为中国航空史上最大的公务机订单。