 2009年秋季高级海员就业班招生简章
一.高级海员就业趋势
随着世界航运事业突飞猛进的发展，高素质航运人才极度短缺，海员已成为国内外倍受关注的行业之一。据国内外业届权威组织统计，21世纪初全球将缺少高级海员40万人之多，目前全国高级船员缺口为1.3万人，企业对海事院校毕业生需求与供应比率大道3：1，中小型企业对船员需求缺口更大，未来几年内高级船员供应量将更为紧张。国家已经采取措施，制定政策，拟通过不同途径培养大量符合海事要求的各类船员。这一大好形势，为我过有志于从事海运事业的青年创造了良好的机遇。
鉴于此，本公司决定面向社会招募培养一批船员。学员入学前经面试、体检并政审合格后签定长期就业保障合同，使学员毕业后有了长期、可靠的就业保障，为学员提供了更佳的学习机会、更优化的外派方案、带来更高的收入！
二.办学优势
公司与企业，院校联合建立长期的战略合作伙伴关系，确保培养出符合社会和行业需求的人才。采取具有特色的定向委培方式，学生首先与公司签订培养就业协议，公司再将学生送入专业院校进行培养，并由培养院校和主管部门给合格学生颁发国家认可的学历证和技能证，再由公司安排其实习及就业。此种定向委培方式使学生获得学历证与技能证双证的同时又为企业量身订做了人才，既解决了企业用工难的问题也解决了学生就业难的问题。
三.专业介绍
高级海员定向就业班，设有专业：
1.航海技术（船舶驾驶），主要课程：公共基础课、航海学、海洋气象与海洋学、船舶值班与避碰、船舶货运、航海仪器、船舶操纵、船舶安全管理、船舶结构与设备、船用雷达与ARPA、GMDSS通讯设备、航海英语等。学生毕业后主要从事远洋、近洋及沿海船舶驾驶工作以及港口引航等工作
2.轮机工程（轮机管理），主要课程：公共基础课、船舶柴油机、船舶辅机、船舶管理、船舶动力装置技术管理、船舶设备与系统、船舶修理技术、轮机自动化、轮机工程材料、轮机英语等。学生毕业后主要从事远洋、近洋及沿海船舶轮机管理工作。
以上两专业学生经两年在校学习，取得国家海事局认可的航海专业学历。
四、海员升迁情况（根据国家海事局和《STCW78/95》公约规定）
1、甲类航海技术专业学生完成学业、考证合格后，取得无限航区适任证书（三副证书）、上船从事工作实习期满12个月后可直接升任三副；三副海上工作资历满18个月可直接升任二副；二副海上工作资历满12个月通过国家海事局考试后可升任大副；大副海上历满18个月，经过国家认可的专业海事院校培训3个月并经国家海事局考试合格后可升任船长。
2、甲类轮机工程专业学生完成学业、考证合格后，取得无限航区适任证书（三管轮证书）、上船从事工作实习期满12个月后可直接升任三管轮；三管轮海上工作资历满18个月可直接升任二管轮；二管轮海上资历满12个月通过国家海事局考试后可升任大管轮；大管轮海上资历满18个月，经过国家认可的专业海事院校培训3 个月并经国家海事局考试合格后可升任轮机长。
五、海员船员工资待遇
岗位职务
航线
环球USD（美元）
沿海RMB（人民币）
船长、轮机长
3200—6000美元∕月
22000—30000元∕月
大副、大管轮
2500—4000美元∕月
17000—20000元∕月
二副、二管轮
1600—3000美元∕月
15000—18000元∕月
三副、三管轮
1500—2200美元∕月
12000—16000元∕月
说明：另有劳务费和生活津贴，每人约1000—4000元（人民币）∕月，在船发放。
六.高级海员培养计划
培养院校
招生计划（驾驶∕轮机）
学制
专业
武汉理工大学
40∕40
两年
航海技术(船舶驾驶)轮机工程技术(轮机管理)
武汉交通职业学院
100∕100
两年
武汉航海职业技术学院
40∕40
两年
湖北交通职业技术学院
40∕40
三年
重庆交通大学
40∕40
两年
广州航海高等专科学校
40∕40
三年
附：常年招收普通船员，滚动开班，学制4—6个月。
七.招生对象及条件
高级海员定向就业班：应往届初、高中以上学历的毕业生，身体健康，无传染性疾病，无口吃，无色盲色弱，无犯罪记录，身高1.58以上，驾驶专业要求裸眼视力0.8，轮机专业可适当放宽。
八.奖学金设置
为鼓励学生拼搏进取，海天世纪船务有限公司设立奖学金和助学基金，用于奖励和资助品学兼优、家庭贫困的学员。一等奖学金：2000元，二等奖学金：1000元，三等奖学金：500元。新生报到时，凡达到二本线以上者一次性奖励2000元。
九.联系方式
13469996481 联系我的时候请说是在 武汉网whw.cc 上看到的，谢谢。
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