电网目前有不少国产高压断路器运行，配置的个别都是液压操作机构，绝对而言，缺点较多。每特殊是到了夏季，因为气温较高，连续时光又长，高压断路器装备弊病常会显明增添，大多数设备毛病集中于液压机构部门。它表示在阀体系中各个密封环节不好而引起的高压油路局部渗油，从而引起油泵在运行中频繁启动打压，或是油压过高引起断路器闭锁拒动。笔者对现运行的局部国产断路器进行了剖析检讨，并提出了相应的改良方式。

改良措施

依据以上起因分析，咱们在现场检修时采用了以下多少个方法:
　
　　1 为坚持液压油污浊，避免漏压，制止在检验现场滤油，应在室内滤好后带至现场调换。阀体必需在室内崩溃西门子PCS7技术支持，并划定只能用海绵擦拭整机。
　
　　2 为坚持油温恒定，坚固油压，在机构箱内加装加热器及主动控温安装耐磨焊条，使机构箱内日夜保持必定恒温。

　　3 为使密封圈在较高油温中性能稳固，联合检修将其更换为耐高温的丁氰橡胶密封圈并划定每三更换。

故障起因分析

笔者对近我局110kV及以上装备液压机构的断路器故障作了一个统计，发明因机构起因引起的故障约占70%，可见故障大部门是机构方面的问题。
　　
　　液压机构体积小，功率大，但其故障率显著大于弹簧机构，特殊是夏天情形更为重大，一到高温气象，故障频出，检验部分疲于奔命。
　　
　　咱们经过屡次现场考察、深刻研讨，发现引起液压机构故障重要有三个起因，一是密封圈破坏，二是球阀密封不良，这两种情形引起机构频繁打压，第三就是油压过高引起的断路器闭锁，这三项因素占机构故障起因的百分之九十五左右，假如能解决这多少个问题，就能大大下降液压机构故障率。

　　从以上三个方面着手来深刻剖析，发明引起故障有三个重要起因:
　　
　　1、液压油中杂质多
　　测验部分检修常在现场就地崩溃机构，用毛巾擦拭油箱及阀体，阀体瓦解时随地乱放，现场滤油有时风沙很大，因而油中混有很多毛头、沙粒，操作时就会卡在钢球密封线上，使钢球密封不好，甚至破坏球阀密封线，造成漏压、频繁打压。

　　2、日夜温差大
　　夏天昼夜温差特别大，白天压力畸形，夜晚气温低，使压力下降PCS 7工程师站，油泵启动。越日白气象温再升高，油压就会偏高，使断路器高压闭锁，造成拒动。

　　3、材料机能不佳
　　国产断路器液压机构多应用三元乙炳烯为资料的尼龙垫跟聚氯乙烯橡胶密封圈西门子 420，应用温度不能大于45度，而实际利用中夏天油温常高达50度以上，在高压下轻易冲坏。咱们经由重复摸索，将其改换为品格及密封特色更好的以丁氰橡胶为原资料的密封圈，抗高温机能显著进步。

停止语

当初咱们已将我局所有运行的国产断路器的液压机构密封圈基础上予以了调换，并筹备今后每三改换一次，在考试工艺上也采用了相应办法，保持油质污浊，机构箱内加装了加热器及主动控温安装，防范温差造成的高压。
　　
　　经由较长一段时光的运行，国产高压断路器夏天高温节令故障率降落了近80%，结果极其显明的。