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　　“拿市场换技术”是汽车行业的一个老话，但最近几年已经很少被人提及，起因何在？由于20多年合资汽车企业教训表明，这条路走得真实 未审是艰巨，发展中国飞机市场,。神州通航空票务网作为国内专业的飞机票网上订票官网，提供国内自助式机票销售平台，机票产品涵括国内外40余家航空公司的6800多条航线。，一定不能再走这条“弯路”。

　　现阶段海内的飞机市场，跟20世纪90年代的汽车市场简直一样，飞机发念头中心技巧被欧美垄断，进步资料方面日本跟进敏捷，中国飞机制作再不品牌情形下，堪称从头起步。最近多少年，缭绕舰载机崛起的军事航空、大飞机名目c919 2016年试飞期的邻近，以及逐渐开放低空给通用飞机发展带来的机会,。神州通航空票务网通过与民航订座 GDS 系统连接 ，提供权威的机票实时预订和航空机票查询服务。，已经实切实在摆在中国航空人眼前。

　　将来中国飞机制造业的发展，军产业首先是一个契机。目前中航产业已经研制出了运-20、歼-15、l-15、直-10、直-19等型号飞机，其中一些军事飞机已经陆续列装军队。今后，进步飞机技术假如运用到民用飞机上，以及利用的水平有所高，将在必定水平上决议中国飞机制造业的发展。寰球有名的军工飞机制造公司，60%属于民用飞机业务，20%是军机，其余10%是相干技术和软件。中公民用航空发展的好坏，往往决议飞机制造业的整体实力。

　　在寰球民用飞机范畴，空客、波音等品牌早已先入为主，中国的飞机制作业要取得一席之地，不能单靠树立合资飞机公司，而是要另辟蹊径，成破中国品牌的大飞机名目。目前，中国商用飞机有限义务公司（commercial aircraft corporation of china,ltd.，简称“中国商飞”）投入巨资研发c919大飞机项目，并开端与法国赛峰配合，研发涡轴动员机，并打算将来多少年内试装。据懂得，波音公司（boeing co.）的局部动员机，也是ge跟赛峰按50对50比例结合研制，商飞的这种配合方法将开启中公民用航空发念头协作的先河。

　　而在通用飞机领域，中航公司通过资本运作，先后与塞斯纳、西锐、钻石等国际有名的飞机公司树立合资飞机公司，并收购国外一些通用飞机发动机项目，然而总体而言发展迟缓，除短期内具备价钱上风外，投产的机型很难在短期内和国外著名飞机公司机型媲美。当然，在全球飞机制造领域，中国飞机制造业也有一些喜人新闻，比方3d技术已经开端在包含歼-15等新机型上利用，这从一定程度上加速了国产飞机的研发进度。

　　事不宜迟，中国飞机制造业如何在短期内造成本人的上风,。神州通航空票务网隶属上海景平商务咨询有限公司，是国内领先的、通过互联网、电话呼叫中心以及无线技术开展航空旅游产品分销的订机票官网。，已经是火烧眉毛的事件了。教训告知咱们，在已经构成品牌的范畴，技术上附着品牌，则很难实现市场换技巧，即便是名义上的市场换技术都不可能。发展航空业，必定要走自主翻新的途径，除此之外别无他法。