前多少天，一辆满载乘客的大巴，经广深高速前往香港途中，因为车速过快，与一辆货柜车追尾后失控，在撞破路边护栏的同时，坠入十多米下的排水沟。成果大巴司机伤重不治，车上20多名乘客均不同水平受伤。该事故造成交通梗塞4个多小时，车龙长达5公里。进入四月以来，相似的交通事故，比平凡都频繁得多，天雨路滑，诚然给驾驶带来了相称难度，但实在也有不少案例，是由于驾驶员在跟车问题上处置不当所致。特殊是一些刚买新车的新手，上路伊始，因为教训不足，一来对路况控制不够中亚汽车网，二来对其它“车况”欠缺意识，这都使得他们一不当心，就会“亲吻”前车。 

　　拥挤路段跟车有学识

　　路上越来越堵，汽车启动、刹车频繁，如何可能奇妙地跟车，越来越成为技巧活儿。那么，毕竟怎么才干跟上前车呢？

　　第一，开车不能只盯着前车的尾灯，要尽量向前至少看三辆车，猜测前车的动作，才干有时光做出反映。同样，踩刹车也不是看着前车做动作，除了要瞄一眼后车的反响，防止被“追”，还要提前看看左右车道是否有足够的空间，在刹车无效或将被后车追尾的时候，能力及时变线躲避。

　　第二，对前车的每个动作要想想，这么做是为什么前面的车毫不会平白无故地刹车、变线、提速。如果邻近出口，前车从左向右并线，那可能是要出主路；如果距离出口很远，前车却纷纭并线，那可能是路上出了事变，能够提前做好思维筹备。碰到堵车时有人会插队，如果你加速和刹车配合不干练，那么仍是忍一忍，不要跟他抢道，不然很容易产生追尾。

　　有的人爱好抢信号灯，然而到路口却发明来不迭了，通常会急刹车。如果你已经发明前车有抢信号灯的打算，而黄灯已经亮起来，甘心提前刹车减速，加大与他的车距。最怕就是那些当机立断，最后时刻“悬崖勒马”的驾驶员，开端踩油门想冲从前，可终极仍是抉择紧迫刹车，你跟得太紧，就很容易追尾了。

　　跟车距离各有讲求

　　跟车中最容易疏忽的事件是跟车距离。个别来说车速慢的时候，与前车的距离能够近一点，但当车速逐步由慢变快甚至变得很快的时候，还坚持着当初的距离，这样的话危险便静静来临。

　　高速公路上有的人跟车距离无比近，甚至与前车只隔一、二十米，同时还不停的闪灯强迫前车，殊不知自己已置身于一个十分危险的地步，一出事就是大事。高速路上车速到达100公里/小时左右时，跟车距离至少要在100米以上。

　　在上坡路段车行迟缓时走时停时，必定要留出距离以防前车起步时撤退。特别是那些超载的大货车，最好不要跟在它后面。万不得已时，要留出比畸形距离长得多的空间预防货车后溜。

　　与友人结伴组成车队出行时要留神，假如前面友人的车已经跑得不见踪迹，千万别不顾前提冒险猛追。特殊是气象环境难如人意的时候，失事的机率并不低。如果车队情势，前车的车速度比拟慢，跟车时不要贴得太紧，岂但轻易追尾更重要是给前车的压力太大。前车假如是新手，他会拼命往前冲，轻易失事。究竟，车队出行要彼此体贴。

　　在大雾天能见度恶劣的情形下，如果前面有车最好随着它，千万不要嫌它走得慢去超车。等你超从前了它就会跟在后面让你引路。这时你才晓得引路的味道不好受，既累人又危险。

　　依据前车的速度跟本人的速度断定与前车的间隔。跟车速度越快，车距要越大。前车刹车灯一亮，本人要立刻减速。刹车时要采取点刹的方法，一是给后车发出减速信号，二是点刹能缩短泊车间隔。

　　新手上路“五不跟”

　　林子大了，什么鸟都有。大路上车流量越来越多，尤其有多少类车，让宽大车主都会敬而远之。一些驾校的老师傅表现，他们带学生在路面上积聚行车教训时，重复强调若碰到大货车、公交车、自行车、出租车，尤其不能粗心。

　　一、大货车。跟在大货车的后面，它宏大的身躯容易遮挡视线，同时，有可能会被车上货物落下伤及自己。过路口时，跟在大型车后面，如果跟得太近，一不警惕还会由于被它误导或烦扰而误闯红灯。所以，快濒临路口时，一看到前面有这类“巨无霸”，就应提前切线，并看清信号灯行驶。在下坡的路段，也尽量不要跟在大货车后面，有时刹车不迭，就容易直接窜到前面大货车的下面，极度危险。一些跑长途的本地司机，更会随同疲劳驾驶的情形，岂但他们常常会压线驾驶，而且“冲劲十足”之余，还动不动就急刹车，给后车带来了极大的平安隐患。

　　四、自行车。大车虽然不要随便追随，但玲珑的自行车，倡议车主也不宜跟在后面。因为自行车稳固性比较差，却又机动多动，有的车手甚至会凭着灵活的车身，以及“高明”的车技，在车流中见缝插针，穿来穿去，这也只能让后车拙于躲闪。因此，尾随它们行车，也容易造成事故。

　　五、奢华车。民间有一种观点：跟什么车都好说，但千万别跟宝马。这不仅是从赔付的用度问题斟酌，更因为其加速、制动机能异常杰出，加速之后，说停就停。即便你在后面预留了足够的跟车距离，它在须要紧迫刹车时，可以霎时静止，而你却未必可以做到。因而，当你看到前面呈现一辆“别摸我”，就更不可分心。对其余动辄五六十万元以上的奢华车，制动机能也大都很是优良，所以前提容许的话，还是不跟为妙。

　　二、公共汽车。首先，公交车与大货车一样，体积大，容易遮挡行车视线。另外，局部公交车司机在公交车站强前进出，更有甚者连转向灯都不打，这时如果跟车过近或在其两侧就很容易产生事变。有时，公交车停靠站台时，后车须要变道超出，这也在滚滚车流中造成了保险隐患。因而，尽量不要跟在公交车右面行驶，以避免其达到车站时，车身强行压过右边进站。

　　三、的士。如果是空车，的士在马路上老是处于巡查状况，因为他们总会斟酌到顾客所需，保持“扬手即停”的精良传统，所以，一旦发现前方或者右侧有人打车，司机很可能会忽然刹车。这时，若后车跟得太紧又处置不及时，追尾事故就发生了。

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